sábado, 1 de junio de 2024

 


Conocer los más recientes avances en infraestructura portuaria es importante para todo quien se dedique a importar o exportar, pues permite aprovechar las oportunidades que se presenten. Por esto mismo, hoy te invitamos a explorar los beneficios del megapuerto de Chancay, un hito en el comercio exterior peruano que promete cambiar el panorama del comercio global de bienes.

 Este proyecto no surgió de la noche a la mañana, es fruto de años de estudio, planeación y determinación y, desde sus inicios en 2011, su objetivo es ser un referente en la región y en el mundo. Así que ¡acompáñanos a descubrir todo lo que representará!

 El rol estratégico del megapuerto de Chancay

Este ambicioso proyecto portuario para uso público se encuentra a 80 kilómetros al norte de Lima, una ubicación que lo sitúa en una posición inmejorable para el tránsito de mercancías entre Asia y América del Sur, y busca convertir a Perú en el primer centro logístico del Pacífico sudamericano, pues sus principales componentes serán:

 - Muelles espigones

- Puntos de embarque y descarga

- Carriles para el transporte de carga sólida y líquida

- Estacionamiento para vehículos pesados

- Canales de ingreso marítimos

- Áreas de mantenimiento

- Espacios de almacenamientos para contenedores y carga.

- Antepuerto vehicular

- Área de inspecciones de aduanas

- Oficinas administrativas

- Áreas de servicios logísticos y de apoyo

- Túnel subterráneo para conectar el complejo de ingreso con la zona operativa

Tal y como destaca el ministro de Economía y Finanzas, Alex Contreras, lo que se busca con esta nueva infraestructura es que Perú vuelva a ser el centro de la región, donde además de estabilidad macroeconómica, pueda destacar y convertirse en un polo de crecimiento y en un centro marítimo y logístico en América Latina.

 Es liderado por la naviera china COSCO Shipping Ports Limited en asociación con la empresa peruana Volcan Compañía Minera, quienes para materializarlo, están asegurando estándares internacionales en tecnología, seguridad y eficiencia, y una construcción en 2 etapas, la primera con una inversión de $1,300 MDD y una segunda que podría superar los $3,500 MDD.

Beneficios del megapuerto de Chancay

Respecto a los beneficios que representa, estos no solo simbolizan un logro de ingeniería, sino también un faro de oportunidades para aquellos que navegan las aguas del comercio internacional. Algunos de los que más destacados son:

 Abrirá la posibilidad de tener una ruta directa para mover productos, hacia y desde Asia.

 Reducirá los costos logísticos de las compañías importadoras y exportadoras en 15%, según proyecciones de la viceministra de Comercio Exterior, Teresa Mera.

 Buscará aliviar la congestión de El Callao, principal punto de llegada de mercancías a Perú, y generar mayores oportunidades para la carga proveniente del oriente y sierra central.

 Reducirá tiempos de tránsito. Normalmente, para llegar de Sudamérica a Asia (China, Corea o Japón) se demora entre 35 y 40 días, pero con su conexión directa logrará que los buques lleguen en 23 días, destacó el gerente de Asuntos Públicos de Cosco Shipping Ports, Mario de las Casas.

 Posicionará a Perú como un hub portuario y logístico de América Latina y potenciará su conectividad marítima, redirigiendo el tráfico desde Brasil, Chile, Ecuador y Colombia hacia el país.

 Atenderá el crecimiento de la demanda portuaria y aumentará  la capacidad. Gracias a que tendrá un calado de 16 metros de profundidad, podrá recibir a los buques de carga más grandes del mundo, aquellos que pueden transportar más de 18,000 contenedores.

 Potenciará el desarrollo económico local y nacional, pues tanto en su fase de construcción como de operación, generará miles de empleos directos e indirectos, atraerá inversión extranjera e incluso, revalorizará la zona. Hace 15 años estaba a $1 USD el m2 de los terrenos de la localidad y hoy pueden valer hasta $1,000 USD, señaló el alcalde distrital de Chancay, Juan Álvarez Andrade.

En sí, el megapuerto permitirá que Perú se consolide como un actor principal en el transporte de carga marítima mundial, facilitando el acceso a mercados globales. Y representará una ventaja inmejorable para expandir horizontes, reducir costos y tiempo, y participar en el mercado global con mayor fuerza y visibilidad.



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MIRKO RAUL QUISPE GARCÍA

MIRKO RAUL QUISPE GARCÍA
Magister - Educación / Ciencias sociales

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